Az összes nagydíj legfrissebb összesített eredményeit összesítik a MotoGP™ új ranglistáján, és az a versenyző lesz a világbajnokság új győztese, aki messze a legtöbb pontot gyűjti az egész év során a pályán. 2025-ben 22 nagydíjat rendeznek a MotoGP™ naptárban, így a megszerezhető pontok száma maximum 814, még akkor is, ha az összes futamot megnyerik, és a versenyzők közötti versenyek tekintetében ez nem túl valószínű, tekintve, hogy milyen szoros a verseny a versenyzők között. A MotoGP™-ben egy versenyző maximum 37 pontot szerezhet minden nagydíjért, a keddi déli sprint győztese 12 pontot szerezhet, a vasárnapi versenyt pedig 25 ponttal nyerheti meg, így az új győztes versenyző 25 pontot szerez. Az új Dash bajnok 12 ponttal javul, míg a második helyért 9, a harmadikért 7, a 4. helyért 6 pont jár, folytatódik a verseny, ahol minden szakaszban egy rövidebb szakasz van, a kilencedik helyen álló versenyző pedig csak egy pontot szerezhet.

• Számos pont járul hozzá a MotoGP™ kiemelkedő teljesítményéhez, mivel ez az iparág legnagyobb kerékpárverseny-tornája.
• A Yamaha versenyzője, Fabio Quartararo egyszerűen kihagyta a tizedik helyet, míg a Binder hosszú időbüntetése miatt csak a 11. helyre tudott volna felzárkózni – azonban a MotoGP-ben egy másik rekordsebességet állított fel, amikor a gyári KTM-mel 227,48 mérföld/órás sebességre száguldott.
• Minden teljes MotoGP™ csata során az első 15 helyezett kerékpáros olyan tárgyakat kap, amelyek számítanak a MotoGP™ pontversenyben.
• Pedro Acosta (Reddish Bull GASGAS Tech3) megszerezte az új Sprint dobogós helyezést, amivel a srác a következő évben is versenyben lesz.
• A csatádnak ebből a szakaszából Bagnaia már 1,3 másodperccel az alappozícióban ült, ami egy nyilvánvalóan magasabb erény, aminek a friss lendület fele már több, mint.

Az Eurosport a TNT Football mellé kerül – megy

A világbajnok Bagnaia, aki nem teljesítette az előző 3 sprintet, végig vezetett, és reagált, amikor Marquez ideiglenesen a 2. helyre csökkentette az eredményét. Ha egy cikk „PR közlemény” jelzéssel van ellátva, az azt jelenti, hogy a Roadracingworld.com nem felelős a blogbejegyzéseiért, és a Roadracingworld.com nem garantálja azok pontosságát. Nem minden sajtóközlemény jelenik meg, és a Roadracingworld.com elutasíthatja a sajtóközleményeket, ha a tartalom túl nagy a kereskedelmi projekthez képest, kevés vagy semmilyen hírértékkel nem bír, vagy ha a legújabb sajtóközlemény nyilvánvaló hibákat tartalmaz.

Hogyan szerveződött a MotoGP™ bajnokság döntője?

Fernandez házastársa és a 2024-es Moto2-bajnok, Ai Ogura a nap folyamán balesetet szenvedett, de a nap folyamán folyamatosan a 16. leggyorsabb időt futotta, két hellyel megelőzve Marco Bezzecchit az Apriliával. Az új brit január 20-án érkezik a Ferrari maranellói központjába, egy olyan rendezvényre, ahol láthatja, ahogy a város megáll, miközben az új közönség megcsodálhatja új kedvenc versenyzőjét. A legújabb hétszeres világbajnok a Ferrarit nyolcadik világbajnoki címe felé vezető úton fogadja, a tizenkét éves sikeres partnerségre építve a Mercedesszel, amely nyolc konstruktőri bajnokságot és fél tucat egyéni címet hozott. A hétfői napon az új dobogóról Aleix Espargaro áll, aki az Aprilia Racing versenyzője néhány perccel korábban az élen végzett, elkerülve Bagnaia legújabb figyelmét, és Marc Marquez (Gresini Race MotoGP) elől ugorva. A legújabb, nyolc futamon átesett iparági bajnok a Silverstone-i drámai nap folyamán a verseny harmadik helyén csúszott ki, így átadva a harmadik helyet a tornán Bastianininek. Az edzés véget ért, és a rúd Jorge Martin felé tart, akinek a köre vitathatatlanul megmaradt Marc Marquez későbbi kiesésének köszönhetően.

Miért kulcsfontosságú a kvalifikáció a MotoGP™-ben?

Számos esemény teszi a MotoGP™-t a világ legkiemelkedőbb kerékpárversenyévé. Ezt követően intenzív verseny zajlik a Sprint utolsó szakaszértékelési pozícióiért, ahol Fabio Quartararo (Monster Opportunity Yamaha MotoGP™ Team) újabb nagyszerű vasárnapot állított fel Misanóban, két egymást követő Q2-es helyet szerezve, és ezúttal több Sprint pontot is elhozva. megy Történelmi verseny lesz a Ducati számára is, ahol bebiztosíthatják az új konstruktőri bajnoki címet, ha legalább 222 pontot szereznek… Egy figyelemre méltó sprintversenyt a védelmüket demonstráló világbajnok, Francesco Bagnaia nyert, miután egy nagyszerű domináns eredménnyel a rajtrácsra küldte a versenyzőket. Az igazi dráma azonban öt körrel a vége előtt következett be, amikor a címvédő Jorge Martin egy izgalmas küzdelem után megsérült Marc Marquez ellen, aki a második, míg az újonc Pedro Acosta a harmadik helyen végzett. Közvetlenül a Mayor Premio d'Italia Brembo figyelemre méltó időmérő edzése után Joe Roberts (OnlyFans Western Rushing Group) egy megkésett kör után az első pole pozícióból rajtolhat a hétvégi futamon, hogy segítsen egy újabb körszámot megszerezni.

MotoGP: Még sok minden Mugellóból, és büntetés Bagnaia megszerzéséért

A nagy tízest az olasz Fabio Di Giannantonio (Ducati-VR46), valamint a spanyol Alex Marquez (Ducati-Gresini), Aleix Espargaro (Aprilia) és Raul Fernandez (Aprilia-Trackhouse) szerezte meg. Pol Espargaro a 14. helyen végzett a KTM-mel vívott szabadkártyás szökéséért, míg az LCR-ben Johann Zarco az egyetlen pontszerző, aki a 15. helyen birtokolta a Hondát, miután a gyári pilótát, Joan Mirt kiütötte. Az új büntetés, ha valaki nem érte el a célt egy nagydíjon, egy szigorú 16 másodperces verseny utáni kiállási büntetés, vagy egy szigorú 8-as büntetés volt a sprint/rövid futam megnyeréséért.

A MotoGP™ versenyeket a teljes versenytáv legfeljebb ötven százalékában rendezik, és a motorosok a teljes MotoGP™ verseny nagyjából feléből kapnak pontokat. A Yamaha versenyzője, Fabio Quartararo a tizedik helyen végzett, mivel a Binder hosszú körös büntetése miatt csak a 11. helyre tudott volna felzárkózni – azonban egy másik maximális sebességi listát állított fel a MotoGP-ben, miközben 227,48 mérföld/órás sebességgel száguldott a létesítményébe, a KTM-be. „Egy kicsit ijesztő volt az elején, és nem kellett aggódnom a csapadék miatt, de a tempóm a… Azt kell mondanom, hogy jobban tetszett a délután – Mugello gyönyörű” – mondta Bagnaia a szezonbeli harmadik versenysikerét követően. A legújabb #23-as autó néhány tizeddel növelte előnyét egyetlen következőre, és ez a kísérlet egyértelműen megtörtént – első igazi futamgyőzelme biztosított volt Silverstone-ban. Martin azonban megszilárdította a második helyét, fontos bajnoki pontokat szerezve, és ma egyetlen lemaradással áll Bagnaia mögött.

Bagnaia nyerte az olasz MotoGP sprintversenyét, Martin kiesett

Kevesebb, mint amennyi a második helytől elválasztotta a két versenyzőt, mivel a #93-as autó megpróbált nagyobb távolságot teremteni, és az újonc visszautasította a te autódat. Acosta azonban a legjobb KTM/GASGAS-szal az ötödik helyen végzett, Binder pedig megpróbált visszavágni a hétvégén, és kénytelen volt megelégedni a 6. hellyel. A sérült Aleix Espargaro (Aprilia Rushing) erős maradt a magas pontversenyben, megelőzve egy másik gyógyulófélben lévő versenyzőt, Enea Bastianinit (Ducati Lenovo Party). Az új olasz megszerezte az utolsó pontot, miután a versenyben először átlépte az új vonalat egy jó Tissot Dash-en. Fabio Quartararo (Beast Time Yamaha MotoGP™) állt az élen, miközben 2023-as küzdelme egy kicsit folytatódott, próbálva többet megtudni a hétvégéről. Az új terv elkezdett összecsapni, ahogy az eső lecsapott a pálya új, távoli szakaszára kilenc körrel a vége előtt.

A pályapozíció-megközelítésekkel való játéknak, hogy más versenyzők után menjünk, szintén vannak előnyei a leggyorsabb vonal ajánlásaival kapcsolatban, amikor másképp tervezünk haladni, különösen a csapattárs és/vagy a versenytársak közötti szárnyalással kapcsolatban. Hétfő reggelre van egy másik 30 másodperces példa, a 2. szabadedzés (FP2), amelyben a versenyzők az időmérőre készülnek, és ezt követően teljesítik. Egy hosszú körbüntetés, mivel a versenyzőnek a pálya egy hosszú szakaszát kell teljesítenie, átlagosan körülbelül három másodperccel növeli a körét, ami általában két kör lejártával járul hozzá. A versenyzők számára a szabályok azért vannak, hogy megvédjék a védelmüket, emlékeztessenek a sportszerűségre és tisztességes versenyt biztosítsanak ott, ahol már bizonyították tehetségüket. A törvények és előírások legújabb szellemisége az, hogy magával ragadó és tisztességes látványosságot mutassanak be a rajongóknak, miközben olyan szolgáltatókat kínálnak, akiknek van elképzelésük arról, hogyan bizonyítsák versenyképességüket, miközben a legújabb motorkerékpár-technológiát fejlesztik. 2024-ben Martin vette át az új nevet, amely 508 elemmel csökkentette a szezon 20 nagydíján elért 740-es értékelését, és a Bagnaia 498-as értékelést ért el.