Lewis Hamilton Mercedese, Norris és Leclerc mögé https://fogadas-sport.com/10bet/ állították, de a legjobb gumijaikkal megelőzték őket az öt futamból harmadik dobogós helyezéshez vezető úton, valamint egy győzelemhez Ausztráliában és a szaúdi versenyen, amelyet vakbélgyulladása miatt elmulasztott. Alonso megkérte az Aston Martint, hogy segítsen neki "kitalálni valamit", és egy korábbi második kiesés után kemény gumikkal indult, így könnyedén kiszorította a gumijaikat, hogy legyőzze mindkét Alpine-t a ringben. A hétszer induló bajnok azonban nem fogadta el az új támadást, és Russellt a következő körben visszavitte a váltón, autójuk rendszerhibája majdnem kiütötte Russellt, és ugráltak érte, miközben az új dobogót teljesítették, ami elárulta Hamilton türelmetlenségét.

F1 Japán Nagydíj Élőben: A verseny hatásai, mióta a Red Bull megvédte a konstruktőrök címkéjét a suzukai futamon

A fogadóirodák láthatóan nem zavarják a múlt vasárnap Szingapúrban megszerzett, listát meghatározó tízfutamos győzelme, és valószínűleg az új technikai irányelvekben keressük a magyarázatot a Red Bull teljesítményének romlására a Marina Bay-ben. A Red Bull legnagyobb versenyzője, Verstappen, uralta a Japán Nagydíjat, miután átvészelte a McLarenek elleni első támadást, aminek következtében Lando Norris az első helyre lépett. Magnussen a 13. helyen ért célba, megelőzve Bottast, a két Alpine-ost, Ocont, Gaslyt és a legutóbbi célba érő Sargeant-t, míg Zhou, Ricciardo és Albon a korai visszavonulása után a pálya széléről nézhetik végig az eseményt. Kevin Magnussen a 13. helyen végzett szinte minden második Haasban, szemben a Sauber versenyzőjével, Valtteri Bottasszal, valamint Esteban Ocon és Pierre Gasly versenyzőivel, akik Ricciardo és Albon után újra összeütköztek. Azonban, még ha majdnem 10 másodperccel is volt Sainz előtt, miután a spanyol 17 körrel a vége előtt kiesett, a további irányítási stílusa döntő fontosságú volt. A srác hihetetlen irányítási teljesítményt mutatott, miközben hosszú ideig a pályán versenyzett, mivel ő volt az egyetlen versenyző az első tízben, aki nagyszerű egykiállásos versenyt teljesített.

Mikor kaphatja meg Verstappen az új ciklusát? Írta: Egyesült Királyság Nyár 24. szeptember 2023. 08:16 BST 24. szeptember 2023. 08:16 BST

Annak ellenére, hogy Hamilton a rádióban a nagyobb kihívást jelentő keveréket hajtja, az oldalsó kormánykerékük most „halott”, a hétszeres világbajnok egy hellyel lejjebb csúszik Sainztól – az új pilótától, akit a Ferrarinál a következő évben vált – a Spoon Curve használatától. Verstappen átalakította a rúdpozíciót a fejnél az első kezdettől fogva, ahol ezt ismét megtette a másodikon, és azonnali irányítást kapott az új csatában az 57. karriergyőzelméért, és egy nagyszerű 13 részes bajnoki címet szerzett, még azután is, hogy feladta az ausztráliai történelmi versenyt. Először Russell az első kör utáni sikánból indította el Hamiltont, miután a csata újraindult, miután egy korábbi védőautó a mezőny hátsó részében történt első körös baleset miatt a törmelékhez sietett. Verstappen legyőzte csapattársát, Sergio Perezt és a ferraris Carlos Sainzt a lila zászlós futamban, miután egy rést kiütő körös baleset történt Daniel Ricciardo és Alex Albon között a Williamsből. Pereznek kénytelen volt kihagyni egy másik első oldalt, és nyilvánvalóan vereséget szenvedett, amikor megpróbált kitörni a történelmi pozícióból. Végül feladta a versenyt, miután összecsapott Kevin Magnussennel, a Haas versenyzőjével.

Oscar Piastri, a McLaren versenyzője a második helyen rajtol:

Miután Verstappen és a Red Bull számos más lenyűgöző időmérő edzésen vett részt, most az új holland pilóta vonult fel a soraiba a következő öt incidensből álló idei versenyére, csapattársával, Perezzel szoros csapatban, a legújabb McLarennel Norris, a Ferrarival Sainz és az Aston Martinnal Alonso távozásával. Max Verstappen visszatért az ausztráliai idősebb éveiből, és nagyszerű, irányító lendülettel nyerte meg a vasárnapi Japán Nagydíjat, ezzel a Red Bull csapattársa, Sergio Perez és a Ferrari versenyzője, Carlos Sainz előtt intve le a győztes ringet. Az új csatát az első körben piros zászlóval zárták, miután a RB-s Daniel Ricciardo elhúzott Alex Albon Williamsétől a Transformers A és a körülbelül három kör közötti szakaszon, és mindketten elmozdultak és balesetet szenvedtek a gyorsaság során. A McLaren legújabb pilótáinak az utolsó boxutcában a Mercedes-es George Russellt kellett legyőzniük, miután a brit egy szokatlan, elszánt és heves küzdelmet folytatott csapattársával, Lewis Hamiltonnal.

Az új holland a Suzukában mindhárom viselkedési leckét felülmúlta, ezzel rámutatva, hogy az új, Milton Keynes-függő csapat megszabadult az új városállamban tapasztalt problémáktól. Maximum Verstappen lélegzetelállító tempóval próbálja meg kiütni a ringet Oscar Piastri elől, és akár Lando Norristól is megszerzi a pole pozíciót, hogy megnyerje a Japán Nagydíjat. Maradj Norris melletted elég közel – egy lépéssel mögötted – ahhoz, hogy jelentős sebességnövekedést érj el az egyenesekben, így elkerülheted Russellt, de nem olyan közel, hogy Norris maga is a legjobb pozícióba mozduljon. A spanyol azonban már csak egy lépéssel előtted van, óvatos irányítást alkalmazva, ami végül megvédte második algoritmusát a nyereményektől. Védőautó a boxutcában, ahol Max Verstappen csak arra vár, hogy gyorsítson erre a dalra… Ma második boxutca-sorozat zajlik, ahol Lando Norris 0,4 másodperces előnnyel áll ki a boxba.

Max Verstappen megismételte a fődíjat (20. kör/)

„19,4 ​​másodperccel előrébb jártál a hátralévő szakaszhoz képest, és ezzel megnyerted a hatodik konstruktőri bajnokságot.” „Amikor te is az autóban ülsz, mindent beleadsz, a rádió pedig nem egy jó eszköz a düh levezetésére. Visszatekintve könnyű, de számomra személy szerint most arról van szó, hogy a konstruktőri csúcson a második helyet szerezzem meg.”

Verstappen könnyedén figyelte a verseny többi országát, így Perez jobban kihasználhatja a nyereményeket, mivel Sainz megszerezte Leclerc és Norris új dobogós helyezését, Alonso pedig a küszködő Russell előtt lépett be az új tartományba, Piastri pedig az 5-9. helyen végzett. Verstappen szilárd, három körös előnyre tett szert az új verseny kezdetére, miután Gianpiero Lambiase versenymérnököt egy olyan poénon keresztül vitatták meg, hogy az autója egyensúlya felett van, miközben Sainz azt mondta, hogy Norris „küzd” majd a győzelemmel, miközben nyomást akar gyakorolni rá. Egy jobb kvalifikáció után láthattuk, ahogy a pole pozíciótól féltizednyire végül Perez lemásolta Verstappent, és újabb két kört futott a Purple Bullnak, miután az első kör Bahreinbe és Szaúd-Arábiaba vezetett az év kezdetén.