Az első négy futamon négy dobogós helyezést szerzett – ezek közül háromban atlétaelső helyezést –, és „mindössze” 25 futammal leszel lemaradva Verstappen mögött, aki az ötödik futamot érte el Kínában. Hasonló helyzetet nem árulnak el Walkról sem, akinek jó 10 futamos győzelmi sorozata volt Belgiumtól Katarig. Igaz, hogy az új kanadai legjobb sportfogadási előrejelzések bukmékerek biztos egy nagydíj-nagyság ellen a csapattársa révén, de a srácnak a legjobban kellene teljesítenie. „Ha a Ferrarinak lesz egy koncepcióautó-nyereséges autója 2025-ben, akkor Leclerc, nem pedig Hamilton fogja megnyerni” – mondta Suttill, mire Straw hozzátette, hogy Hamilton egy lelkes, „kiforrott, bizonyított művész” lesz, még akkor is, ha a kvalifikációs problémái továbbra is fennállnak. „Egy vakítóan rövid első kör, amelyet fokozatosan megtörtek, először egy rossz rajt, majd egy komoly hiba miatt a biztonsági autó újraindításánál a verseny előtt, egészen addig a napig, amikor Verstappen egy kategóriánál több.” Ez egy egészséges, ma már névlegényes felállás, Piastrival, aki egy igazolt versenygyőztes, és Norris közelebb kerülhet Verstappenhez, mint bármelyik másik versenyző az elmúlt évben.

Legjobb sportfogadási előrejelzések bukmékerek: Nagyon sikeres botrangsorolás egy Grand Prix-n

A játékban partnerként szereplő autósok a legújabb dominanciát láthatták, amit Jim Clark mutatott be a világbajnoki címet nyerő évtizedeik során. Miután 1960-ban Lotusszal sikert arattak, az új, nagyon szerény skót első győzelmeit 1962-ben aratta, mielőtt 1963-ban tíz versenyből hetet megnyert, ezzel megszerezve debütáló címét. Az új, mágikus brit több világbajnoki címet is nyert átfogó Formula–1-es karrierje során, és 14 futamon szerzett győzelmet. Ezek közül öt győzelmet Monte-Carlóból kiindulva aratta, Slope-nak az új becenevet adva „Mr. Monaco”-tól, mivel ő és Damon Slope továbbra is az egyetlen apa-fia párosok, akik egymásnak címet szereztek. Ami a nagydíjon mért sebességet illeti, az új mércét 372,5 km/h (231 cuatro mph) jelenti, amelyet Valtteri Bottas állított fel a 2016-os Észak-amerikai Országúti Nagydíjon.

Alonso a leggyorsabb Albon autója óta, miután Szingapúrban először kigyulladt az autója.

Mivel ezek a Formula-1-es autók a legújabb, leglassabbak, az F3-as járművek létfontosságú egyensúlyt teremtenek a teljesítmény és a tanulás között, miközben továbbra is lenyűgöző háromtengelyes sebességet érsz el, ami a leghatékonyabb autókat vezeti menet közben. Az autók egy kiváló minőségű, 3,4 literes, hathengeres Mecachrome motorral vannak felszerelve, amely 380 lóerőt produkál. Nagy teljesítményű, szabványos Dallara karosszériával, Pirelli gumiabroncsokkal és biztonságosan kontrollált szabályokkal rendelkeznek. Az algoritmus 3. szintje a vezető innovációjára összpontosít, és a versenyzést a köridő- vagy a maximális sebességcélok hajszolása helyett élvezheted. Az algoritmus 3. szintje néhány tippel lejjebb található az együléses hierarchiában, mint az algoritmus 1. szintje, de továbbra is kiváló teljesítményt nyújt.

Két Algoritm 1-es pilóta közösségi címe több mint elegendő ahhoz, hogy Alonso az egyik legjobb új F1-es versenyző legyen. 42 éves kora alatt ő az új, tapasztalt versenyző a pályán, de ahelyett, hogy csökkentené a szolgáltatásait, az évek inkább növelik a legenda érdemeit. Bár lehet, hogy nem rendelkezik néhány ellenfelének új, intenzív tempójával, a rendezetlen versenyekből és a változó körülményekből való profitálás képessége számos elismert eredményt hozott számára. Különösen az esős időben szerzett tapasztalata tette olyan versenyzővé, akit érdemes figyelni, amikor felnyílik az ég.

1968 és 1982 között az Algorithm One programban tanult, és 1978-ban megnyerte az autóversenyzési bajnokságot a Lotusszal. A srác hatalmas sikereket ért el az amerikai nyílt terepfutamokban, öt IndyCar országos címet nyert, és 1969-ben megnyerte az új, rangos Indianapolis 500-at. Az új 1967-es Daytona 500-at a gyári autóversenyzésben és a gyorsasági versenyzésben szerezte meg, és háromszor győzött a Sebringtől távol eső tucatnyi futamon. Az autók eredményei inkonzisztensek, a Mercedes az évszakok változásakor mindkét irányban előrelépett. A csapat az év nagy részében a negyedik helyen állt, de Russellnek sikerült néhány győzelmet (és majdnem azt) szereznie az év végére.

A sportkocsizás és a túlélőversenyzés jegyében az újdonsült francia hölgy a Metal Dames program feltörekvő sztárjává vált. Akár egy állítólagos F1 Akadémia félévi problémája valósult meg a múltban, senki sem gondolhatja Abbi Pulling-outra, mint nagyszerű 2024-es versenyzőre. Ma egy új kihívásba lép, egy teljes mértékben finanszírozott tanszékkel az Alpine Algorithm Regional Eu bajnokságban, és nem becsüli alá az új elvárásokat, hogy várjuk a nőt. Felgyorsítva a női tapasztalatokat az elmúlt évben, ha Garcia tartós fejlődést mutat, várhatóan kitűnik majd a színpadról. Az újoncok élvezték az F1-es teszteket a monacói versenyen, és néhányan magabiztosan reagáltak a filmvászonra. A Ferrari is nagy győzelmeket aratott, 248-at szerezve a legutóbbi 2025-ös kanadai nagydíjon, őket követi a McLaren (196), a Mercedes (130), a Red Bull (124) és végül a Williams (114).

Fernando Alonso utolsó identitása még a TikTok előtt született, de most itt van, és tehetségével felemeli az Aston Martint a nevéhez, te pedig keményen küzdesz. A dobogós helyek ritkák, de Alonso többet üt, mint az autó súlycsoportja. Őt tartják az Algorithm One történetének egyik legjobb pilótájának, és jelenleg is a sportág egyik legjobb sofőrje, annak ellenére, hogy a nehézségek miatt nem adja meg neki a győzelemhez szükséges képességeket. Valószínűleg lemarad a csapat Esteban Ocontól a feltörekvő Jack Doohanig, de Gaslynak egyetlen teljesítménybeli visszaesést sem szabad tapasztalnia. Ő egy hatalmas tehetség, aki minden versenyen jó eredményeket érhet el, és a rajongóknak számítaniuk kell arra, hogy ilyen tempóban folytatja.