Az új brit január 888sport bónusz 20-án érkezik a Ferrari maranellói központjába, egy eseményre, amikor a város teljesen leállt, miután az új tömeg összegyűlt, hogy láthassa új kedvenc versenyzőjét. A friss, hétszeres világbajnok elégedettséggel tölti el a Ferrarit, aki a nyolcadik közösségi identitásuk keresésében vesz részt, folytatva a tizenkét éves sikeres kapcsolatot a Mercedesszel, amely során nyolc konstruktőri bajnokságot és hat egyéni bajnoki címet nyertek. Francesco Bagnaia a második helyen végzett, de egy nagyszerű, körülbelül háromszoros rajtkockázat miatt a futamgyőztes blokkolta Alex Marquezt a pénteki versenyen.

Pedro Acosta (Purple Bull GASGAS Tech3) valójában a második helyen áll, a sztár újonc a hetedik helyet szerezte meg, de ma már esélytelennek tűnik, mivel úgy tűnik, elveszíti az új lehetőséget, hogy Quartararo mögött a valaha volt legfiatalabb pole-sitter pozíciót szerezze meg. A verseny közbeni csata eseményei fokozták a feszültséget a versenyzők és a MotoGP felügyelői között. Fabio Quartararo felháborodott az ellentmondások miatt, amiért Miguel Oliveirát nem büntették meg azért, hogy az első körben megelőzze őt. Az új Beast Marc Marquez-zel (Gresini Racing MotoGP™) küzdött, majd a szupersebesség-kitörés későbbi szakaszában úgy döntött, hogy Martint annyira behúzza, hogy a belső távolságát az utolsó körre hozza. Az új #23-as autó a Tissot Dash revansát teljesítette, így a Ducati Lenovo 1-2-es lett, Martin pedig kénytelen volt a harmadik hellyel elégedett lenni. A rózsaszín történelem azt sugallja, hogy a konferencia talán nem volt része az új Grand Prix motorversenyzői címnek.

Sportautó-világbajnokság: 888sport bónusz

Bagnaia is hozzájárult a győzelemhez, Martin vezette Bastianinit, aki Marquezt kezdte sújtani az új #23-as autóval. Acosta néhány tizeddel lemaradva egyenesen lemaradt, miután Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) kezdett stresszes helyzetbe kerülni, mivel Viñalesnek tucatnyi állomást kellett meglátogatnia. Igazán nehéz volt a pályafutása, egészen az egyetlen rövid buborékig, ami a nyugodt jövőt jelentette, miközben Martin erősen ment a San Donato-n, ahol tíz kört kellett futnia, de aztán visszaszerezte a lendületet.

Számos győztes (lovas)

Marquez úgy döntött, hogy elégedett a második hellyel, amikor ez megtörténik, és Bagnaia győzelmi különbsége 1,469 másodperccel megnőhet. Egy ponton teljesen fejelt, annak ellenére, hogy a verseny közepén Marc Marquez kiesett. Bagnaia az ötödik helyről rajtolt, miután rutinból büntetést kapott Alex Marquez akadályozásáért, de nagyszerű rajtot produkált, a pálya szélén állva elérte a második helyet, mielőtt azonnal Martinra lőtt volna, és átvette a vezetést.

Raul Fernandez (Trackhouse Racing) egyszerű kört állított fel Brad Binderrel (Reddish Bull KTM Factory Racing), de Morbidelli utolsó pillanatában az új Pramac-os pilóta más kört választott, mielőtt visszatért volna a csúcsra. Raul Fernandez miatt távozott, miután Binder a 13. helyről jött vissza a rajtrácsra. Végül Furusato mellett döntött, mivel ő volt az utolsó versenyző, aki néhány másodpercen belül lemaradt az élről, így Muñoz kénytelen volt beérni az ötödik hellyel később. Ortola a 6. helyen állt vissza, mielőtt a kezdő Luca Lunetta (SIC58 Squadra Corse) újabb epikus kört futott volna be.

Casadei a kockás zászló alatt a második helyen végzett, majd a barcelonai versenyeken keményen vett részt, és ismét dobogós helyen végzett. Eric Granado (LCR E-Team) mindössze 0,011 másodperces előnnyel szerezte meg a harmadik helyet, miután kihasználta a dobogóért folytatott párhuzamos versenyzői küzdelemben szerzett pontjait. Szombaton Martin, Bagnaia, Viñales, Marc Marquez és Enea Bastianini (Ducati Lenovo csapat) állnak az első öt között, de hétvégén Martin, Viñales, Marc Marquez, Bastianini és Bagnaia végeznek az ötödik helyen.

• Az olasz pilóta, Francesco Bagnaia nyerte az új csatát, 40 perc, 24 másodperces és 7 tizedes időt futva.
• Öt elkötelezett autóval úgy tűnt, Alonso próbál némi lazítást kihozni magából, Veijernek pedig két körbe telt, mire a második negyedben többet tudott felgyorsítani, és elegendő levegőhöz jutott ahhoz, hogy megpróbálja felzárkózni a frissen induló kolumbiaihoz.
• Francesco Bagnaia következhetett volna, de egy három rajtrácsos büntetést kapott a gyorsulás bajnoka, aki blokkolta Alex Marquezt a pénteki meccsen.
• Casadei jelenleg hat mezőnygóllal vezet az új versenyben, miután átlépte az új tartományt, és mindössze 0,269 másodperccel nyert Alessandro Zaccone (Tech3 Age-Racing) előtt, aki azonnal vezetett, mielőtt közvetlenül a regnáló világbajnok utolsó köréig átvette a vezetést.

A verseny éllovasa, Sergio Garcia (MT Helmets – MSI) és Chantra már a saját edzésed elején, közvetlenül a fellendülés előtt párbajozott veled, hogy jobb helyet érj el, miközben a vadonatúj thai pilóta mindkettőt tagadja. Garcia a sokkal több versenyző miatt is megelőzött, és a végére a kockázat miatt a 8. helyre csúszott vissza, mivel Aron Canet (Fantic Race) az RW-Idrofoglia Racing GP versenyzői, Barry Baltus és Filip Salac (Elf Marc VDS Racing People) az ötödik, neked pedig a hetedik helyre segítettek. Casadei a pontos Biondetti sikánon átszáguldva az utolsó előtti körig szinte nullára csökkentette Zaccone előnyét. Ez tökéletes helyzetbe hozta őt ahhoz, hogy megtalálja a légáramlást, amire szüksége volt ahhoz, hogy az utolsó körben, az 1. kanyarban fejbe vágja magát. Zaccone röviden megpróbált viselkedni Casadeinél, de hamarosan felismerte a srácot, és Garzónak aggódnia kellett amiatt, hogy csak lemarad. Mögöttük a Q1-es ellenőrzőlistát felállító Morbidelli érkezik, aki a 6. pályán teljesíti a 2. vonalat, az elsőt, amelyet Bagnaia büntetése nem változtatott.

Rali Világbajnokság

A szezon eredeti, egymást követő hétvégéjén a vadonatúj Repsol Honda Group az új 1000 kilométert teszi meg Barcelonától távolodva, hogy segítsen Mugellónak a következő… tudj meg többet. A spanyol Martin észrevette, hogy a szombati verseny utáni bukás után 39 pontról 18-ra csökkent a hátránya, és a vasárnapi versenyen a toszkánai Mugellóban harmadikként végzett. Aztán visszatérve Viñales megkapta az új díjakat, mint a jobb Aprilia Mugellóban, időt nyerve Morbidelli és Di Giannantonio mögött a Grand Prix utolsó szakaszában. A legjobb fegyver Alex Marquez (Gresini Race MotoGP™) előtt van, aki a kilencedik hely megszerzésével átlépte az új határt, míg Brad Binder (Reddish Bull KTM Factory Racing) kikerült az első tízből – az egyetlen raktáron lévő KTM a pontszerző helyen.