Az FIA Formula Age dalszerkezete valójában eltér Agustin Delicado Zomeño-tól. A 3. évfolyamtól (2016–2017) kezdve az első sikánt eltávolították, és most egy jobbkezes hely van. • A Sauber versenyzője, Valtteri Bottas a 14. helyen ért célba, de ma az új problémákkal is jól teljesített. A Mercedes párosa, Lewis Hamilton és George Russell a negyedik, az ötödik helyen állhatnak a záróvonaltól induló élénk verseny után.

71-ből 29. kör – Verstappen nagy meglepetést okozott itt 2019-ben – bónuszkód sportingbet

• A friss 2024-es Mexico Urban Area Grand Prix (technikailag Algorithm 1 Mayor Premio de la Ciudad de México 2024) valójában egy Formula One rendszercsata, amelyet 2024. október 27-ig tartottak az Autódromo Hermanos Rodríguez során a mexikói városi területen belül.
• De ennek ellenére az új, 34 éves versenyző a poszton marad a hétvégi, Mexikóvárosban megrendezésre kerülő hazai versenye előtt.
• A srác "sokkolónak" nevezte a második etaptól számított arányt, amit a harci mérnöke, a GP is elmondhat, hogy az emberek odafigyelnek arra, hogy mi történt.
• Norris a második helyen ért célba, miután a pályáról letérve megelőzte a Ferrari pilótáját, Charles Leclerc-t, miközben Verstappen a hatodik helyen ült a ring szélén.

Perez Mexikó legjövedelmezőbb Formula–1-es versenyzője, és az első mexikói versenyzővel dobogós helyezést érhet el a 2021-es hazai pályán. Ez leginkább azokon a pályákon hasznosul, ahol nagyobb az élmezőny, például a vasárnapi Mexikóvárosi Nagydíjon, ahol 17 kanyar volt a 304 km-es előzetes futamban. Ennek oka, hogy az autók pénzt takarítanak meg a nappali fékezésnél, és ez több energiát igényel. Az akció az első kanyarban kezdődik – egy erős fékezőzónában, ahol egyénileg kell bejárni egy 1,2 km-es egyenest, ahol az autósok akár 320 km/h-s sebességgel is haladhatnak –, és a második kanyarban folytatódik. A pályán felépített légáramlás-barát egyenes vonalakat követően az első három versenyző ismét balra és jobbra halad előre egy újabb erős fékezőzóna előtt a 4. kanyarban, ami újabb lehetőséget kínál nekik a győzelemre.

Verstappen beszámolt arról, hogyan is indulhat a legújabb verseny:

Az új olasz csapat mindössze 30 futamot vezet a McLarentől, és öt futam van hátra. A friss Mexikói Nagydíj-bajnok, Carlos Sainz egy hihetetlen előzést hajtott végre Max Verstappenen, miután az első körben elvesztette a vezetést. Mindkét névadó versenyző a státuszért küzd, Verstappen rendkívül agresszív, és Norrist is le lehet nyomni a slágerről, hogy a hírnevük Sainz mögött maradjon.

• Mindeközben Fernando Alonso a boxutcád felé közeledik, és te lehetsz a harmadik visszavonuló a nagydíjon.
• Sainz megpróbált küzdeni, később fékezett, de levágta a részt.
• Az új rutin ovális felépítésű is, mivel egy lakáscsere miatt a fej közepére, közvetlenül az új hátranyújtás elejére kerül a körgyűrűből.
• A Ferrari a konstruktőri pontversenyben is közelebb került a Red Bullhoz, miután a kettőtől a kettőig tartó versenyben végeztek, így már csak nyolc ponttal vannak lemaradva az új győztesektől.
• Nico Hulkenberg tempója az új futam végén lelassult, de a srácnak így is eleget sikerült tennie ahhoz, hogy megtartsa a kilencedik helyet, Pierre Gasly pedig megszerezte az előzónát, ezzel uralva az Alpine-t.
• Az új versenybírók szombaton, egy órával a mexikói FP1 befejezése után elégedettek voltak, és a Wokingban élő csapat új, Remarkból érkező ringjéről is beszélhettek.

A legújabb versenyhétvége után megrendezésre kerülő Dia de los Muertos (az új Halottak Napja) fesztiválok mellett valószínűleg egy karneváli hangulat is lesz, amely az új csatához vezet. Körbejártuk a legjobb városokat, ahol ellátogathatsz a Mexikóvárosi Nagydíj pályán kívüli termékeire. Ahogy a problémás F1-es terminológia is felmerül, ez a csomag az egyik legkönnyebben meghatározható, és látni fogod.

A Ferrari nagyon jól összerakta a játékot a nyári szünet megállójaként. Norris másodpercek alatt behozza Leclerc hátrányát, mivel egyértelműen lemarad. Nézzük meg a relatív tempókat a következő körökben, bónuszkód sportingbet hogy lássuk, Norris küzd-e a győzelemért és/vagy a győzelemért. Ő futotta a leggyorsabb időt Leclerc mögött. Norris 5,1 másodperccel van lemaradva Leclerc mögött, az utolsó körben pedig 0,3 másodpercet veszített.

Egyszerűen versenyezhetsz a Miamiban, és máris Vegasban magas, átlagos 3 napos jegyárakat kínál, függetlenül attól, hogy a standard belépőjegy ára viszonylag alacsony-e. A tribünjegyek akár 1700 dollárba is kerülhetnek, ami jóval magasabb, mint a mexikói boxutcák ára – ez jóval több, mint a versenynaptárban szereplő többi versenyen azonos jegyárak. Egy jó 3 napos tribünjegy a mexikóvárosi átlagos fizetésed felébe kerül. A legújabb mexikói regionális nagydíj a 2015-ös megújulás óta a versenynaptár legnagyobb kiegészítője lehetett. Az esemény 23 éves szünetet tartott, mielőtt közel egy évtizeddel ezelőttre vonult volna vissza, de az amerikai rajongók népszerűsége nem csökkent. Ez részben Sergio Perez rajtrácsra való jelenlétének köszönhető.

Az új Estadio rész, ahol egy régi kosárlabda aréna hangulatát idéző ​​széllökések uralkodnak, talán az egyik leglegendásabb helyszín a motorsportban, és talán az egyik legkeresettebb a rajongók körében. Az új előrejelzés változó intenzitású védekezést jósol vasárnaptól, 20 fok körüli hőséggel. A szombati edzésen kiváló, 51percent-os az esélye az esőnek, ráadásul Mexikó azon részén, ahol a Distrito Federal található, gyorsan kialakuló zivatarok is előfordulhatnak.

Egyik identitás-jelölted sem kerülhet Sainz közelébe sem, még akkor sem, amikor a 2023-as Szingapúri Nagydíjon megszerezte első pole pozícióját. De nem, Verstappen számára dráma vár rá, amikor az első Q3-as körét eltörlik, hogy csökkentse a változást, és ez nem hagyja nagy nyomás alatt lennie. De akárcsak egy évvel ezelőtt Mexikóvárosban, a Ferrari gyenge volt, miután a dal megváltozott, és a feltételek kissé lehűltek, amit Sainz jobban kihasznált, miután a Q3-at elhalasztották, hogy elkapja Yuki Tsunoda Q2 utáni balesetét.

Melyik a jobb hely az új észak-amerikai F1-es Nagydíjon való ülőhelyre?

Ez több mint 12 másodpercre nőtt, miközben Perez felzárkózott Hamilton mögé. Verstappen a 10. körre 1,5 másodperces előnyre tett szert, és a 20. körből származó további egy másodpercnek köszönhetően Hamilton is egészen közel került, de Hamilton ezután szorosan követte őt, mivel Verstappen először küzdeni kezdett a tapadásért. A Ferrari versenyzője, Carlos Sainz a rajtkör többi részében jól teljesít, csapattársa, Charles Leclerc, Fernando Alonso (Alpine) és Valtteri Bottas (Alfa Romeo) előtt.